안녕하세요. 유류할증료에 대한 블로그 포스트를 작성해보겠습니다.
유류할증료가 다시 오르고 있습니다. 고공행진하는 국제유가에 발맞춰 유류할증료도 쑥쑥, 이대로면 내 비행기표값은 얼마나 더 오를까? 유류할증료와 국제유가의 비밀한 관계, 인상 신호만으로도 국제유가 움직임을 예측할 수 있을까? 유류할증료 도입 배경부터 최신동향까지, 국제유가-유류할증료의 모든 것을 한눈에 정리했습니다.
유류할증료란 무엇일까?
유류할증료란 항공운임이나 선박운임 등에 추가로 부과되는 할증료를 말합니다. 구체적으로는 유가 상승에 따른 항공사나 해운사의 손실을 보전하기 위해 도입된 제도입니다.
이 같은 할증료는 국제유가 변동성이 큰 시기에 수익성 확보를 위해 사용되고 있습니다.
유류할증료 도입 배경
유류할증료가 처음 도입된 배경을 살펴보면, 2000년대 중반 이후 국제유가가 큰 폭으로 상승한 것이 계기가 되었습니다.
당시 항공운임이나 운송료는 이미 결정된 상태였기 때문에, 유가 급등으로 인한 손실을 항공사와 해운사가 직접 부담할 수밖에 없었습니다.
이에 정부당국이 수익성 확보를 위해 유류할증료 제도를 도입하게 된 것입니다.
국내선/국제선 유류할증료 역사
구체적인 도입 시기를 살펴보면 다음과 같습니다.
- 국내선 유류할증료: 2008년 도입
- 국제선 유류할증료: 2005년 도입
국제선이 약 3년 정도 앞서 도입된 것을 확인할 수 있습니다. 이는 국제유가 변동성이 국내유가보다 더 크기 때문으로 풀이됩니다.
유류할증료 책정 기준
유류할증료의 구체적인 책정 기준은 싱가포르 유류시장의 항공유 가격을 주로 활용합니다.
구체적으로 싱가포르 항공유 가격 2개월 평균값을 기준으로 삼습니다.
1갤런당 150센트를 기준으로 구간을 나누어 유류할증료 금액을 산정합니다.
유류할증료와 국제유가의 연관성
앞서 언급했듯이 유류할증료는 국제유가와 밀접한 연관성을 가집니다.
국제유가가 상승할 경우 유류할증료도 인상되며, 국제유가가 하락할 경우 유류할증료도 인하됩니다.
즉 국제유가 움직임의 신호가 유류할증료에 그대로 반영된다고 볼 수 있습니다.
유류할증료 인상의 영향
유류할증료 인상은 구체적으로 어떤 영향을 미치게 될까요?
가장 직접적인 영향은 국내외 여행시 운임 상승입니다. 항공권이나 선박운임이 인상되기 때문입니다.
이밖에도 유류사용 비용 전반이 증가한다는 신호로 볼 수 있습니다. 택시요금, 버스요금 등의 인상 요인으로 작용할 수 있습니다.
개인적으로는 여행 비용 부담이 커지겠지만, 사회 전반적으로는 에너지 사용 절감 등 부작용도 발생할 수 있다고 봅니다.
마치며
이상으로 유류할증료의 의미와 도입배경, 산정기준 등 주요 내용을 정리해보았습니다. 국제유가와의 밀접한 연관성도 중요한 특징이라고 할 수 있겠습니다.
궁금한 점이 더 있다면 언제든 질문해주세요!